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サイボーグ娘スレ

 投稿者：えりゅ  投稿日：2007年12月28日(金)14時52分54秒
  せっかくadjust氏が力作を投稿されたというのに、炎上した挙句、
adjust氏とこちらの管理人様を同一視し、更には悪人扱いとは呆れますね･･･orz
ＳＳ投下不要論もまだまだ根強い様ですし、八木橋ワールド関係はこのスレから
撤収した方が良いのではないでしょうか？
八木橋ワールドの義体娘みたいに邪魔者扱いされてまで義理堅く居座る道理もないでしょう。
例えばこのサイトを中心にして展開するなど、他の方法はいくらでもあると思われます。

さて今回、ヒロイン高須恵美の核心に入ってきましたね。
健気な彼女に萌えてしまいました。
ただ、自殺を志した者が情報指揮官としての職務に適うのか、いささか疑問ではあります。
ギガテックス義体の場合、ケアサポーター制度もありませんから、自力で立上るしかないと
思いますし。
余談ながらキハ52型にニヤリとしてしまいました。キハ20系の２エンジン車ですか？ｗ
ところで彼女の名前は｢えみ｣なのでしょうか？ ｢めぐみ｣だったらお仲間だｗ

＞管理人様
サイト運営上不適切なカキコと思われましたら、構わず消去してください。 		 

(無題)

 投稿者：北京鉄好場@管理人  投稿日：2007年12月11日(火)01時51分57秒
  ヤギーの誕生日を覚えてくれた方、ありがとうございます。

ヤギーのこと忘れてません。2月頃には再開しますので、もうちょっと待っていてください。すみません！ 		 

(無題)

 投稿者：えりゅ  投稿日：2007年11月 9日(金)23時00分20秒
  お読みいただき、ありがとうございます。
更新車ネタは考えてませんでした。でも言われてみればそうですね。
車体は新造車と同等なのに、走り出すと釣掛式の音がする。もちろん非冷房ｗ
ま、フランスとの提携というあたりに鉄ネタは入れましたが。
人命に関わる事なので、おいそれと廃棄には出来ませんが、生命維持装置や
脳との接続が劣っていたりするので、イソジマ義体者より寿命は短いと思います。
協田女史はああ言ってますが、脳の再移植というのも既に手を加えているだけに
無理なんじゃないかと思ってます。
脳ユニットと生命維持装置だけ取出して、イソジマ義体と組合せるというのも
サポコンの仕様や性能差で、たとえ取付けられても高性能なイソジマ義体では、
ロクに動かなかったり。
外骨格式とかにしたのはイソジマ義体との差別化を図ってのことです。
今後、イソジマで働くにしてもほとんど役に立たないだろうなあ。
構造が違うので義体テスターにはなれないし、動きも散漫だろうし･･･orz
それに身体を持たない山口嬢が拗ねそうですｗ

同音字のアドバイスもありがとうございます。これは当方の全身義体者命名基準に
無理やりこじつけての事ですからｗ "爆"もそうなんですね。

まだまだ試作段階で手直し箇所も多々ありますので、こちらで掲載して
いただかなくて結構です。目的は成ったので明日に消去します。
読まれる方はお早めにｗ 		 
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拝見しました！

 投稿者：北京鉄好場@管理人  投稿日：2007年11月 9日(金)19時28分0秒
  新作拝見しました。
今回は水仁線ですか。２ふぃ〜と６いんちの世界もいよいよ海外進出ですね。
今度のネタは車体更新車ですか？というのがこの物語の第一印象ですｗ
主要機器を流用して車体を新規に作り直す、今回の包の修復作業はまさにその手法ですね。
車体は新しくなっても機器類が旧品再用なので、お守りに手がかかり早期に廃車されてしまうのが更新車の常なのですが、包の場合は果たしてどうか。
機器類の互換性の観点からいえば、たとえ手足が残存していたとしても協田課長が提案したように新しいイソジマ義体を用意して、脳を移植したほうが何かと都合が良かったと思われますが…って何の話をしているのでしょうかｗ
中国製？フランス製？がベースになっている義体はイソジマと違って外骨格形式なのですね。人間らしさは薄れますが、義体強度の面からいえば、こちらのほうが強度は保てそうですし、壊れたときの修理も内骨格式より簡単そうですのでメリットも大きいかと。各国の設計思想をかいま見ることができ大変興味深いです。
しかし、彼女はなんで日本語が流暢に話せるのでしょうか？スパイ用？日本での義体デモ用だからというだけでは説明がつかなそうなそうです。まだまだ語られていない謎がありそうですね。

ちなみに彼女の語った謎の言葉パオは中国語
baoだったとすると「包」のほか「宝」「保」「爆」「報」「豹」「雹」あたりが同発音
paoなら走るという意味の（足包）とか「泡」あたりが同発音になってます。ご参考までに。

こちらの作品ですが、リンクはこちらのAnother Storyのコーナーから貼らせていただいてもいいのでしょうか？

それでは。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

(無題)

 投稿者：えりゅ  投稿日：2007年11月 7日(水)16時50分10秒
  外国製義体という事でちょっと書いてみました。
｢水の飛行船｣の続編みたいなもんですが、設定が毒っぽいのでどうかなあ？
http://oak.zero.ad.jp/~zad81529/26-31X.html

adjust様のキャラ、大河原警部を無断拝借させていただきました。すみません。 		 
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(無題)

 投稿者：北京鉄好場@管理人  投稿日：2007年11月 2日(金)17時00分29秒
  えりゅさん

こんにちは。
> 欧羅巴義体は台車なんですかｗ
音の響きがそれぞれの国っぽいところを選んでみましたがどんなもんでしょう。
他にはイコライザーとかミンデンなんかが候補です。

> 独逸義体はアルゲマイネ社にしたいなと思っていたり。
銚子のデキですねｗ
実在する、またはかつて実在したメーカー名は偶然の一致以外はできるだけ避けたい
と思っています。
> 仏蘭西は貪欲に各国に義体を売りまくりそう。ＴＧＶやミラージュ戦闘機みたいに。
TGVのようにデモンストラーションは派手にやりそうですね。
イソジマ電工とは義体の目指す方向性はまるで逆になりそうですが。

> 中国は安価なのがウリかもしれないなあ。
> でも人海戦術がとれる国に高度な義体人民兵なんて必要あるのだろうか？
全身義体実績はなくても部分義体で安価で大量に強化兵士を量産する方針なのかもしれないですよ。 		 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

(無題)

 投稿者：えりゅ  投稿日：2007年11月 1日(木)23時32分22秒
  欧羅巴義体は台車なんですかｗ
独逸義体はアルゲマイネ社にしたいなと思っていたり。

仏蘭西は貪欲に各国に義体を売りまくりそう。ＴＧＶやミラージュ戦闘機みたいに。
中国は安価なのがウリかもしれないなあ。
でも人海戦術がとれる国に高度な義体人民兵なんて必要あるのだろうか？ 		 

(無題)

 投稿者：北京鉄好場@管理人  投稿日：2007年10月31日(水)01時33分32秒
  作者がなかなか出てこれず申し訳ございません。仕事が忙しくて久しく死んでいましたが、掲示板は盛り上がっているようで何よりです。

●外国義体について
外国メーカーで作中に登場しているのは、アメリカのボーグ社と中国のハイラールですね。EUにも一〜二社はあるでしょう。ドイツのゲルリッツ社とかフランスのカルダン社とか。
でも障害者だけを義体化するような穏やかな国は日本だけかなあ。他の国は健常者もバンバン改造して軍隊に編入とかやっていそう。非人間型は個人的に余り萌えないので出ないかも。非人間型を出したとしても、人間型の義体も用意して換装できるようにさせてあげたいですね。
義体は各社の提携関係によっては一部規格を統一しているかもしれませんが、各国の最先端技術が使われていると考えればおおむねバラバラでしょうか。国連主導で共通で宇宙開発をやるとすれば、部品レベルで義体の共通規格化が進んでいたほうが、宇宙ステーションでの義体の保守には便利なのかもしれないですが、そこまで世界が仲良しになっているとも思えませんし。
イソジマ電工は民生用、ギガテックスは特殊公務員用のイメージが強いのですが、こと宇宙分野に関しては電合成リサイクル機能つきのイソジマ義体のほうが一歩抜きん出ていて、各国からその技術を狙われているのではないかと思っています。
全身義体ユーザーが飛行機に乗るのはもちろん大変で、修学旅行でちらっと書きましたが事前に届出が必要か、もしくは貨物扱いになります。もし北海道に行くなら全日航のフライングドルフィンよりしRのひので号利用がお勧めです。

●電圧
電圧の違いは今でもパソコンなんかは吸収しちゃってますね。
海外旅行に出かけたヤギーがうっかり充電するのに変圧器を忘れてばちーん、機能停止、というヤギーらしい間抜けネタを本当はやりたかったんですけど現実的にはムリかなあ。

●レーシングガール
とりあえずギガテックスはまだ名前だけですが登場しましたね。スーパーF1の世界にヤギーがどんなふうに絡むのか楽しみにしています。

それでは。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

(無題)

 投稿者：えりゅ  投稿日：2007年10月28日(日)09時10分6秒
  ＞adjust様
拝読ありがとうございます。
今回の作品は多分にadjust様を意識したものですが、やはり本元の様な
ドキュメンタリータッチの緊迫した展開という訳にはいきませんでした･･･orz
学生時代から理系にはとことん弱いのでエンジニアの心情というのが解りません。
協田女史やその他の記述もおかしいところが多々あったと思います。
その上、大西さんも勝手に使ってしまい、申訳ありません。
作中で20歳の女子大生という事でしたので、CS-10型義体ユーザーなら、
今回時点で実年齢30歳を越えてますから、大学に残って研究を続けていれば
准教授くらいになっているだろうと。師匠の橋本さんも課長になっているでしょうｗ
タマちゃんに役職無しは謎ですがｗ
ライナーノーツにも書きましたが、男っぽい感じになってしまって申訳ないです。

山口さんの設定は換装が容易な義体構造ならではと思ってます。このシステムを
考案した原作者様に感謝です。
妖精の様な雰囲気と言っていただいて感謝です。

義体技術の公開状況もadjust様では一段と説得力がありますね。その通りだと思います。
トータル的に技術が高くないと駄目なんですね。
戦時中、日本の航空機産業は設計能力は高かったけれど、それを品質を維持しつつ
生産する技術が根本的に欠けていて、これが敗因となったと言います。
特にエンジン部門においては。そんな事を思い出しました。

お仕事も忙しいでしょうが、再びの硬派な八木橋ワールド作品をお待ちしています。


＞manplus様
なるほど、ゲーム機やオーディオ家電のビデオ規格と同じ様なものなんですね。
いかに賛同者を集めるかという。

ミンメイちゃんがどんな｢スーパーＦ１マシン専用サイボーグドライバー｣になるのかも
興味ありますが、ヤギーとの異種格闘技(？)も心待ちにしてますよ。 		 

(無題)

 投稿者：manplus  投稿日：2007年10月27日(土)04時02分52秒
＞えりゅ様
ヤギー登場の件ですが、強引にレギュレーションを合わせた設定で構想を作っています。しかし、現在のスーパールーキー編が予想以上に長編になってしまいましたので、なかなか、ヤギーの登場編に筆が進んでいません。もう少しお待ち下さい。

カンダとトミタは、トヨタがＧＭにハイブリッド車の技術を供与してもいいというコメントを出したように、エンジン技術に関して、市販車技術も含めてライセンスで技術をスーパーＦ１参加のチームに供与し、サイボーグ技術もレギュレーション化した上で、参加チームに供与するという考え方で動いている設定にしてあります。
裾野の広がりを考えることが、スーパーＦ１の普及と自動車業界の発展に参加してくれる仲間づくりを第一に考えるようです。 		 
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