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(無題)
投稿者:
adjust
投稿日:2007年10月26日(金)20時58分10秒
ご無沙汰しております。Adjustです。
えりゅさん、水の飛行船、読ませていただきました。すばらしい作品です。
当方のキャラを使っていただきましてありがとうございます。
すこし腹に思うところのある協田さんが、古堅部長に対して主張する機会を与えられたと
いうところは、なかなか身につまされるところです。すこし危険なにおいを漂わせながらも
古堅部長を論破して意見を通していく。ちょっと不満やあせりをかかえたエンジニア。
そんな雰囲気でしょうか。たぶん若い頃には部長も一度は通った道でしょう。
山口霞さんの設定には脱帽しました。自分の固定した体を持たないサイボーグ娘と言うのは
考えもしませんでした。少し悲しい妖精のような雰囲気が強力な萌えポイントですね。
大西知美が准教授になっているとは、研究職になってたんですね。それもいいかも
義体技術の外国への流出問題については、現在の航空機、軍用機のような扱いかと自分では
判断していました。基本的に技術を他国にもらさないようにするが、その範囲内ならば比較的
自由に運用できるとする。基本的には見せない、渡さない。しかし電合成リサイクル技術のよ
うなものは、その内部の特殊材料の製造技術の問題もあって、たとえ入手してもそう簡単には
コピーできない。半導体や工業触媒、カーボンファイバー構造体などは2重、3重に工業技術が
発達していないとコピーできませんから、そんな扱いなのではないかと考えます。
液晶ディスプレイもそんな感じですね。液晶自体は外国でも作っていますが、日本製の工作
機械、ガラス、薬品、回路技術、製造ノウハウなどが整っていなければ出来ません。義体技術
も義体を渡さないに越したことは無いが、個人の自由を奪ってまで拘束する必要はないという
イメージです。
当方、異動というか転職のような状況になっていまして、しばらく動けませんでした。
仕事の内容はほとんど変わっていませんが。
いまさらですが、えりゅさんと管理人さんにお礼申し上げます。
すばらしい作品をありがとうございました。
辛辣ですが
投稿者:
えりゅ
投稿日:2007年10月23日(火)14時48分17秒
>manplus様
義体技術は機密ではあるけど極秘まではいかないと思います。
極秘だったら義体化した時点で全員、施設に収容され監視体制下に置かれるでしょう。
もっとも国としては特殊公務員という名目で世間から隔離したいところなのに、
イソジマが個人を尊重して出しゃばってくれるおかげで、ヤギーみたいに世間の中に紛れて
ひっそり暮らす全身義体者が出てくるのかも。
外国はそのあたり徹底していて義体化即軍隊入りなのかもしれません。
「レーシングガール」一通り拝読させていただきました。
水素イオンエンジンという秘密兵器と無敵のヒロインによってスーパーF-1界を
蹂躙していく様は架空戦記にも似た痛快感がありますね。
ただ、このスーパーF-1の世界と八木橋ワールドでは、それこそレギュレーションが
異なる箇所が多く、同じ土壌に置く事は難しいでしょう。
以前、スーパーF-1の世界にヤギーをゲスト出演させる構想がお有りだという事で
どう描かれるのか? 私も楽しみにしている一人です。
水素イオンエンジンを30数台のスーパーF-1マシンにカンダとトミタで
分担供給するにしても、どうしているのでしょう?
ターボ時代のホンダみたいに付きっ切りのサポートなら数チーム(この時はマクラーレンと
ロータス)が限度でしょう。
コスワースフォードDFVみたいに販売するのでしょうか?
モナコみたいな狭い場所にスーパーF-1のコースなんて出来るのでしょうか?
すみません。どうでもいいツッコミです・・・orz
確かにそうだと・・・。
投稿者:
manplus
投稿日:2007年10月22日(月)15時38分20秒
>義体技術を持つ国は互いに腹の探り合いじゃないかなぁ。
manplus氏はマイクロソフト社みたいなのを思ってますか?
ま、口移しの充電とか首筋のI/O端子の仕様なんかは共通化していると思いますけど。
確かにえりゅさんの仰るとおりですね。共通部品は存在するかも知れませんが、アッセンブリーされた義体の技術自体は、各国の極秘のベールの中と考えるのが妥当だと思います。義体としての性能などは、極秘中の極秘ですものね。
各国だけではなく、今私が描いているようなサイボーグ技術を使う団体も総合的な義体の技術については機密事項なのだと思います。
>それに日本が台頭してくると規則改訂して弱体化させるのが、スポーツ界では常だし。
その通りですね。水泳競技やノルディックなどは露骨に日本叩きのルール改正をしていますし、モータースポーツも、四輪は、特に、一時期ホンダ叩きでレギュレーションを改正していましたよね。
“レーシングガール”を書き始めた時、そのことは承知していました。だから、あえて、日本のカンダとトミタの二大メーカーしか供給できない魅力的なエンジンがモータースポーツの世界が欲しいとしたら、システム的なもの全ても含めて、レギュレーションの根幹部分を日本のメーカーに頼らざるを得ないのではないかという設定で書き始めたのです。ホンダを愛するファンとしての願望的なシチュエーションだと思って、笑って読んでいてください。
しかも、無敵の日本人女性ドライバーが、モータースポーツの歴史を次々と塗り替えていったら、荒唐無稽であっても、痛快なんじゃないかなと思ったのです。
(無題)
投稿者:
えりゅ
投稿日:2007年10月21日(日)17時10分5秒
私も軍用が主目的になると思います。
軍用であるからには実用一点張りで、ギガテックスに近いか、それ以上なのでは。
任務に特化する為、非人間型や健全体の義体化もありえるかも。
>電圧の違いなどにより、細かな仕様が変わりそうですね。
家庭用電圧は国によって100〜220Vくらいで差があると思いましたが、今時点でもその差は
吸収しちゃってますよ。私が使っている髭剃り機がそうだし。
コンセント形状に違いはありますけどね。
>グローバルスタンダード
義体技術を持つ国は互いに腹の探り合いじゃないかなぁ。
manplus氏はマイクロソフト社みたいなのを思ってますか?
ま、口移しの充電とか首筋のI/O端子の仕様なんかは共通化していると思いますけど。
それに日本が台頭してくると規則改訂して弱体化させるのが、スポーツ界では常だし。
>ジェイムスン教授
見方によってはどうにでもなるという事ですかね。一応、腕も脚もあるし。
しかし、4000万年経ってあの程度っていうのは・・・orz
(無題)
投稿者:
pinksaturn
投稿日:2007年10月20日(土)18時23分35秒
義体は技術輸出規制にかかるため海外旅行が許可制ということなら、部品の流通も活溌ではないでしょう。国が違えば少なくともイソジマとギガテックス以上の差がありそうです。人権が無い国だと、そもそも医療用義体の概念が無く軍用とか非人間型が主流かも。
ところで、ジェイムスン型は某漫画では非人間型の典型ですが、元ネタのジェイムスン教授シリーズでは、開発者である惑星ゾルの触手系宇宙人にとっては人間型でした。ゾラ王女も結構な萌えキャラだったなぁ。
http://pinksaturn.fc2web.com/
(無題)
投稿者:
manplus
投稿日:2007年10月20日(土)11時13分45秒
外国の義体の話題で盛り上がっていますね。
各国で違うものになるんでしょうか?
でも、少なくとも、充電が必要なら、電圧の違いなどにより、細かな仕様が変わりそうですね。
東南アジアあたりが作ると各国のメーカーのコピーになるのは、何か想像できそうです・・・。
でも、安全性に問題もあったりして・・・。
私の場合、各国で違うというのは考えていませんでした。
義体メーカーが大企業であり、世界的なシェアが寡占状態なので、必然的に何社かの仕様がグローバルスタンダードになっているのではないかと思っていましたが・・・。
(無題)
投稿者:
えりゅ
投稿日:2007年10月18日(木)17時48分37秒
私も外国の義体はどうなのか? 興味あるところです。
「自分さえ良ければいい」の中華思想の中国あたり、イソジマの電合成リサイクル装置を
勝手にパクって涼しい顔していそうw
中国在住の管理人様は異なる見方をするかもしれませんが、私が書く事があれば、
かなり悪いイメージになると思います。
陛下も書かれてみてはいかがでしょう?
アメリカや中国の他にもヨーロッパ製の義体も見てみたいものです。
旅客機のエアバス社みたいに各国共同企業になるのかなぁ?
私的には独逸義体娘を登場させたいところ。
>アナウンサーが泣きながら実況するような最期を遂げるんでしょうか。
そんな悲劇的なもんじゃないですよw
(無題)
投稿者:
永康天皇
投稿日:2007年10月18日(木)10時39分29秒
ところで、外国の義体状況はどうなってるんでしょう?
アメリカと中国で開発競争してそうなもんですが。
中国のは粗悪でしょうけどね。
成田の金属チェックで大変な事になりそうですね。
現在でも、義足なんて世間に隠しおおせるものらしくて、そこでバレてしまうことがあるそうです。
ホイットコム氏とかウォーケシャ氏とか、出てこないんでしょうか?
>ヒンデンブルク号
アナウンサーが泣きながら実況するような最期を遂げるんでしょうか。
(無題)
投稿者:
えりゅ
投稿日:2007年10月15日(月)20時20分32秒
読んでいただきありがとうございました。半月かかりましたねw
自分でも気付かなかったのですが、義体娘が6人、古堅部長を入れれば7人の全身義体者を
登場させていたんですね。誰も特殊公務員に就かせてないという事で国から恨まれそうだw
鉄的には4社が乗り入れている神戸高速鉄道って感じの作品になるかな?
もっとも神戸高速は自社車輌を持合わせてないから京成電鉄の押上や高砂駅あたりか。
京成の他に都営、京急、北総開発が乗り入れているw
協田さん(お察しの通り機関車メーカー協三工業です)は、大府産業は壊滅した訳じゃないので
同業他社出身という事にしておいて下さい。
もっとも大府産業も手を引く様に促されていますから、いずれイソジマに接収されるかも。
主人公筆頭のヤギーは残念ながら脇役に終始してしまいました・・・orz
ケアサポとして海中テストに同行して、落とした眼鏡を追って、浮かない事を忘れて
海中に飛び込ませようかとも考えましたが、その役は朝倉さんに集約してしまいました。
120kgのヤギーより140kgの朝倉さんの方がインパクトあるし。
この作品は恵が19歳の設定になってます。ですから朝倉さんとほぼ同期であろう大西さんは
30歳を裕に越えており、助教授(准教授)でもおかしくないでしょう。
ヤギーの義体CS-20型の開発に携わったクーちゃんや、山口さんも同じくらいでしょう。
義体娘というには語弊があるかもしれません。外形はみんな10代なのにw
義体娘が一同に会しての食事会も面白いかもしれませんね。あっという間に終わりますけどw
壊れてしまった試作義体に落込む恵に対し「ヒンデンブルク号も最後まで全う出来なかったから
いいのよ」と協田さんに言わせようと思ってます。
書き忘れた協田さんからのテスト参加御礼とか加筆訂正した上でAnother storyに
加えてやって下さい。
他所様のキャラに失礼が無かったかヒヤヒヤものでしたが、又、機会があればこういう作品を
書いてみたいです。
>松原さん
やっぱりそうなのですか。でも、クーちゃんは割切って、記憶が飛んでしまって
純真な山口さんは素直にテストに従事するだろうから、松原さんとの衝突は少ないかも。
むしろヤギーがトンデモない希望を出してきて、喧嘩になりそうなんですけどw
協田課長や古堅部長とはどうなるかなぁ?
>pinksaturn様
早くにカキコを頂いていたのに管理人様を待ってからと思ったので、レス遅れてすみません。
女性サイボーグに浮力を持たせるとしたら、やはり胸なんでしょうね。
今回のエアバックの発想もそうでした。
pinksaturn様みたいな理系の方にも納得していただける様、今回の義体はお粗末ながらも
理論付けてみました。
拝見しましたよ。
投稿者:
北京鉄好場@管理人
投稿日:2007年10月15日(月)03時43分50秒
えりゅさん、こんばんは。
水の飛行船、拝読しました。
えりゅさんオリジナルの頚城恵や朝倉泉、協田三紗(しっかり鉄ネタしてますねw)、山口霞(これ鉄ネタw)、私の古堅部長に、タマちゃんと、このお話ではほんの端役ですがヤギー。580さんのクーと光。Adjustさんの大西知美。八木橋ワールドの登場人物、ここに勢揃いという感じですね。まずお話以前に八木橋ワールドには、こんな大勢の個性あふれる人たちがいたんだなあとまずそのことに感動。
協田さんのもとの出身会社は、狙われた義体ユーザーに出てきた大府産業なのかな。そこに若い女の子も登場していますけど、彼女なのかなあ。古堅部長が水着フェチだとか、「君の願いを適えてあげよう」っていうなじみのセリフとか、義体テスターのクーとか、水中での義体通信装置を開発した大西准教授(出世したなあ)とか、4人が作った違う個性を持つ人たちを、無理なく話に絡めることができるのは、これはえりゅさんの筆力によるものですよね。感服いたしました。ヤギー本編は全身義体の人はヤギー一人か、いてもあともう一人くらいで話が進みますのでこれだけ義体娘が登場すると壮観です。カプセルを飲み込むだけの簡単でわびしい食事シーンもなんだか賑やかで楽しいものに見えてしまうから不思議ですよね。
えりゅさん得意のすっぽんぽんや、深度150mでの電気やりとりディープキスシーンもあって、盛りだくさんです。もうお腹いっぱい。
そしてタイトルの水の飛行船と途中で出てくる協田さんの飛行船の話の伏線が、こんなふうに生きてくるなんて、正直やられたあ。でも、ヒンデンブルクって確か燃えて墜落したやつじゃなかったでしたっけ。あんまり縁起よくないですよw
八木橋ワールドの世界の広がりを感じられる楽しい話が読めて、作者としてとても嬉しいです。この話ですが、こちらのAnother storyからこのURLに直接リンクという形式でいいのでしょうか?
> 松原さんについて
> 入社時の希望通り、技術部門に転任という事も考えられますね。
そのとおりです。ですので今の所イソジマ編で松原さんはケアサポーターとしては登場していないわけです。松原さんにとってのケアサポーター経験というのは、義体ユーザーがどんなことを望んでいるかということを肌で知る研修のようなもので、きっとイソジマ編ではテスターのクーや山口さんとギャースカやりあっているのではないでしょうかwというか、クセのあるイソジマのテスター二人にからかわれて一人でムキになっているんでしょうかね。
異動のタイミングは今の所あきらかになっていないので、ヤギーとケアサポ時代が重なっている時もあるでしょう。ですのでケアサポヤギーとケアサポ松原のからみも当然アリってことで。
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