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おまけ

 投稿者:陸王  投稿日:2009年 2月19日(木)11時46分13秒
  こっちのインナープライマリーが37でしたっけ??  
 

もう一枚

 投稿者:陸王  投稿日:2009年 2月19日(木)11時41分16秒
  37ヘッドです。  

ヘッド

 投稿者:陸王  投稿日:2009年 2月19日(木)11時39分26秒
  ガスケット面に数字がありました。  

???

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 2月16日(月)15時24分7秒
  陸王さん>
ライン入って数字ありです。
ただ!僕のフロントは数字がガスケット袷面にあるのですが
フィン裏側に入っているものもあるようです。
リアはライン1本で数字なしですので???????????です。

メーターはやっぱりサービカー用だったんですね涙
 

んんん?

 投稿者:陸王  投稿日:2009年 2月16日(月)03時29分47秒
  ヘッドの数字はラインなしので見たことがあるような・・
一本線で数字の入ったのもあるんですね!
やはり普通に考えるとヘッドカバーの容積??なら何となく分かるような
プラグを締めて水でも入れてみますか(笑)

その⑨ メーターいいですね~ ゲルググ号に付けたいですが・・
先立つものが(汗) 知り合いの輸入屋さんにもトリップのない
37メーターがありましたよ。その人も廉価版では?っと言っていました。
跨いで一番見えるところですので白顔にしたいです。
 

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 2月13日(金)17時26分31秒
  その⑨をアップしました。

陸王さん>
ずばりヘッド裏に数字がありました。
フロントヘッドのライン1本のヘッドに「9.3」と入っていました。
リアヘッドのライン1本には数字が入っていませんでした。
ラインとの組み合わせ?が全く分かりません涙
陸王さんはどういう風に解釈しています??
 

不明

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 2月 3日(火)13時51分44秒
  陸王さん>
ごめんなさい!
シリンダーとヘッドの情報についてほんの一部に過ぎないと思っています。
当時のパーツリストも結構いい加減なので確証は得ないんです。
アルミのハイコンプもありましたが調べるのが面倒でww
13枚フィンに関してもいつごろ変更されたか不明です。
僕のヘッドは片方だけ1937年までのものです。
 

ヘッド

 投稿者:陸王  投稿日:2009年 2月 3日(火)02時04分3秒
  ヘッドは色々あるかと思っていましたが、案外少ないんですね。線のないのもありませんか?? 線の替わりに数字が打刻されているような・・ 違ったかな?
VL時代は色々なモデルがあってアルミピストンや鉄ピストン、ハイコンプ、ローコンプなどなど名前も色々でしたがUからは難しくないんですね! うちの二台は両車とも片方だけ13フィンが付いています。なぜか・・

その⑨ 期待です!!
 

さすが!

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 2月 1日(日)18時14分23秒
  河童兄>
おお!早速回答がでました♪
あざーす!!どうでもいい情報ではないスよん。
ミルウォーキーにあるので更に納得です。

フレームとかについている□や凸のマークも製造会社でしょうか?
凸は中に「GL」とか「A」とか入ってるんですけど
これもいずれ検証してみたいです。
 

どうでもいいことだけど

 投稿者:河童  投稿日:2009年 2月 1日(日)17時37分50秒
編集済
  MCスタンプはね
Motor Casting Companyのことだと思うよ。HD社のためにシリンダーやフライホイールを鍛造してたんだよ。
http://www.motorcastings.com/
 

その⑧

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月31日(土)23時47分24秒
  その⑧をアップしました。
バイクの組み立てが出来ないので涙
今回はU系エンジンのデータ公開しています。

taku兄>
HDNに紹介されたのであの日だけで1000件のアクセスありました♪
普段は平日400件、休日800件のアクセスだからゴイスでしたww
今後ともご贔屓に♪

ナカケンさん>
ありがとうございます。
さっそくライブラリーに保管させていただきました。
当時ハーレー社は年式で意図的に変えた部品ですらオーバーラップがあったようなので
改良改善関係の変更についてはいつの時期から
変更したのか明確なデータすらなく
それを後年になって一部のマニアが年式で括ろうとするから
無理が生じるんでしょうね。
前の1940年式ELでも非常に苦労しました。
これがまた楽しいんですけどね!!
 

刻印画像

 投稿者:ナカケン  投稿日:2009年 1月30日(金)15時32分18秒
  撮ってみました。でもあまり良く撮れていないですね、スミマセン・・・

しかし30年代のナックルって(40年代もそうですが)、ごちゃごちゃですね。
当時は品物の管理も今ほどしっかりして無いでしょうから、年式が変わっても前年の残りを無くなるまで取り付けていたようですね。刻印も同じように使用したと思います。
そして近年エンスーと呼ばれる人達が、便宜上年式や刻印の種類など分けて言ったのでしょうね。

オリジナルペイントの36や37や38など色々見ましたが、それぞれ被っているものもありますし。
ちなみに37はフレーム2種類、38は3種類、38ヘッドは2種類、スプリンガー2種類、36スプリンガーと37も違うし、そういえば40年代に入ってもモンローだけで3種類、サドルバッグも46だけで3種類、36~47で15種類位、他まだまだ多数面白い事ww

ん~刻印も使えるうちはいくつか種類があっても、どんどん使ったのでは無いでしょうか?
法則に関しては、考えても考えてもわからないので考えないようにしていますw

3種類も5種類も刻印があって、パーツも年式が被ったり、ワンイヤーだったり、更に格好いいアフターがあったり・・・

誰か助けて!って感じですwww
 

すてきです

 投稿者:takuメール  投稿日:2009年 1月30日(金)01時39分11秒
  打刻の歌

ひとつさらせば 自分をさらす
ふたつさらせば 全てが見える
みっつさらせば 地獄が見える

あンた 打刻語るには早すぎる

打刻に 本当(まこと)があればひとつ ―勝つことだ

あンた 素直になンなよ

早く打ちなよ ――時の刻みはあんただけのものじゃない

己れの価値は己れで決めるもの
己れに嘘をつく……あんた明日からやめなよ ――打刻は

……あンたあまり苛立たない方がいい 汗になるぜ

他人の命かまうより己れの命――磨きなよ

信じるものは己れだけ信じられるのも ―己れだけ

あンた 背中が煤けてるぜ

http://www.hdn.gr.jp/

 

脱穀

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月30日(金)01時04分17秒
  ユララさん>
打刻でこんなに盛り上がるなんて♪
ご指摘のとおりで1960年代は5桁になると最初の2桁がチェックデジットになるので
偶数の年式は2桁が偶数になっているはずです。
ユララさんも1937年式UL早く組んでくださいNA!

ナカケンさん>
サンプル画像お待ちしております。
ナックルの書体は今のところ3種類まで確認できてます。
あと2種類もあるんでしょうか?ワクワクしますww

製造番号について
当時生産ラインが4ラインくらいあって、それぞれでメインに組み立てるモデルが決まっていた。
999まで使用したら他ラインで使用していない新しい数字に変えて001からスタート。
計画生産ではなくディーラーからの追加注文に応じて組み立てる場合もあって
例えば空いていたE系のラインでU系を組み立てた場合などですが
そのときに違うラインで組んだモデルにも例外なくその生産ラインの番号を打っていくので
(どこのラインで組み立てた車両かを明確にするためなのかもしれません)
関連性があるようでないのでは?・・・というのが僕の仮説です。
 

謎が多いですね。

 投稿者:ナカケン  投稿日:2009年 1月29日(木)23時00分50秒
  刻印は謎が多いですよね。
サンプルはまた画像とったら載せますね。

ナックルの純正字体は3種類というエンスーもいれば、5種類とかいう人もいますね。私にはわかりません・・・

それとEの始まりが1001だったと思います。ELの始まりは分からないです。

シリアルバンバーはもちろんベリーナンバーもバンバン本国で打ち直しているようですから、どうしたもんだか・・・
 

60年代ダコク

 投稿者:ユララ  投稿日:2009年 1月29日(木)21時52分38秒
  んん~打刻はおくが深いですね!

60年代の打刻ですが、プロダクションナンバーが4桁では上1桁目が年式と遇数・奇数が同じ、
プロダクションナンバーが5桁では上2桁目が年式と偶数・奇数が同じと記憶してましたが・・・
奥が深くて面白いですね。
 

だこく3

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月29日(木)21時07分52秒
  ULからUへ⑦に新データを更新しました。

河童兄>
リョウカイです。1948年以降にそんな法則が出来てたんですね。
今まで集めた打刻画像を良く見ると1946年頃に打刻が変更されているようです。
1946年以降の書体を追加でアップしました。

粗悪な再打刻も散見されました。
40年代に存在しないULHや
ULの後ろに無理くりHを打ってULHにしてたりしたのもありました。
 

(無題)

 投稿者:河童  投稿日:2009年 1月29日(木)18時33分0秒
  年式番号の前コードはマッチングケースの番号で、1948年から設定されたものだから(1=74ciなど排気量タイプの増産と大量生産時代になってきたから)、30'sは関係ない数字でした。ごめん。
1,3などの数字は総じて「serif」という書体で(近代HDはゴシック)、時代に因っては1種類ではなかったと思う(工場のラインと同調していた可能性あり)。WLAだけは戦争中にエンジンブローの恐れもあって、エンジンユニットだけ大量にストックしていたらしく、これが後年アンマッチ乱発の原因だったのかも知れない。
ちょっとこの件で調べてほしいことが出てきたので後でメールします。

http://www.geocities.jp/red48panel/

 

近道

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月29日(木)10時03分4秒
  taku兄>
トップページから近道作りました♪
 

だこく2

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月28日(水)12時47分31秒
編集済
  何だか製造番号のほうで盛り上がってきましたね。

ナカケンさん>
お久しぶりです。
打刻については勉強したというか・・・コンプレックスで
ebayに出品されているエンジン画像の取り込みや福島旧車会系で撮影したりして
計100枚くらいのサンプルを集めて、その傾向などが見えてきただけです。
1937E系は2~の番号が多いので2001からスタートしたんでしょうか?
よろしければサンプル画像のご協力をお願いします♪

ダブラーさん>
お役に立てましたでしょうか?
塗装できたらぜひ見せてください!
打刻についてはW系も同一ですのでご協力を!!

takuさん>
⑦の反響が大きくてビックリしています。
正解がない情報なのかもしれませんので参考程度にとどめて欲しいですww

河童兄>
非常に参考になります!
書体も実は数種類あったのかなと思っています。特に「1」と「4」で差がみられますから。
製造番号についてはどうでしょうか?
イレギュラーな再打刻の番号を除外しても
1937年式のUシリーズでも1~、2~、4~、5~、6~、7~の番号を確認しています。
確かに3~はW系が多い気もしますが。
なんとなく決まりがありそうですが厳密な法則はないような気がします。
いかがでしょうか??
 

同年別モデルは関係ある。

 投稿者:河童  投稿日:2009年 1月28日(水)10時07分11秒
編集済
  HDのシリアル番号は、モデル別に一まとめにされてます。
42WL1004が存在すれば、42G1004や42WLC1004はなし。47FL1792があれば、47EL1792というのはなし。42WL1001と42FL1001というのは存在可能。
年式番号の前についているコードは、l=74ci OHV、2=61ci OHV、3=45ci、4=74ci SV。
打刻の「6」と「9」に使用されたのは「ストレート・バック」タイプと呼ばれる文体で、「4」の数字は、1942年以前では「クローズド・トップ」、1944年以降では「オープン・トップ」という文体(1942-1944間のモデルのほとんどは「クローズド・トップ」でしたが100%ではないそうです)。1960-1961のモデル、またいくつかの1959年のモデルに使用されたのは、「ラウンド・バック」という文体でした。

http://www.geocities.jp/red48panel/

 

(無題)

 投稿者:takuメール  投稿日:2009年 1月28日(水)01時45分2秒
  その⑦おもしろかった。
けど、たどりつくのが難しいよ~。

http://www.hdn.gr.jp/

 

タンクの件

 投稿者:ダブラー  投稿日:2009年 1月27日(火)23時08分29秒
  ありがとうです。参考になりました。塗装できたら 添付しますね。

みなさん知識すごいですね。自分の37は どうなんだろう。
45系だから 参考にならないかな?
 

お久しぶりです。

 投稿者:ナカケン  投稿日:2009年 1月27日(火)22時07分34秒
  お久しぶりです。HPを拝見しました。すごく勉強されていますね!頭が下がります。
ツールボックスは高いですね。少し前まで10万円で買わない?とか言われていましたが・・・

刻印1937年、1001はEでその後に通し番号で、いろいろ打っていったと思います。なので、同じ番号が存在しないのではないでしょうか?

ちなみに私のELは2●●7で1829台のうちの921台目とのことです。
何か法則があるのか、とにかくできた順に打ったのかは定かではないですが・・・

現在37はレストアされているのですね。
出来上がりましたら、ご一緒させてくださいね。
 

だこく

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月27日(火)21時46分42秒
  その⑦を更新しました。
打刻の一覧を追加してみました♪

陸王さん>
ツールボックスは適正価格を越していますね。
今後下がるとも思いませんがとりあえず今は買い時ではないス。
製造番号について諸説あると思いますが
どれも確証を得ない状況です。

①1930年代のELシリーズは1001番からスタートしている
②1940年代のEL、FLシリーズは必ずしも1001番からスタートしていない
③U系、W系、G系は全く違う番号からスタート
④チェックデジットの番号は存在しない
⑤エンジン組み立てラインが複数あり、ラインによって最初の数字が分かれていた
⑥同年の製造番号はモデルに関係なく存在しない(37EL1544と37UL1544など)

このあたりの真偽を今後検証してみたいと思っていますのでまた色々教えてください。

そまくん>
そうなんだよね。わかっちゃいるけどやめられない♪
先ほど発送のメールが入りましたww
 

AAOKは…

 投稿者:そうま  投稿日:2009年 1月27日(火)13時39分20秒
  僕は一度凄く嫌な思いをしたのでもう買ってませ~ん。
迅速対応なときも勿論ありましたけどね♪

確かに魅力的な商品があるのでHPはつい見てしまいますがwww

http://www.geocities.jp/leathersoma/

 

こんにちは

 投稿者:陸王  投稿日:2009年 1月27日(火)10時05分30秒
  工具箱はヤバイ値段ですね。自分が10個ぐらい持っていれば・・・

AAOKは37ULの友人も頼んでまったく届かなく進まないようです。そして沢山注文すると間違えて来るんですよね。

その⑦ エンジン打刻編は勉強になりますね~ 年式によって最初の数字が決まっているとも聞いたことがありますが37は結構な数があるような・・ 続きが楽しみです。
 

工具箱

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月25日(日)17時31分5秒
編集済
  やばいス。
相場こんなんスか??

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories_Motorcycle-Parts-Accessories__Harley-Knucklehead-Tool-Box-36-39-Original_W0QQite mZ220347429066QQddnZPartsQ20Q26Q20AccessoriesQQadiZ2863QQddiZ2811QQadnZMotorcycleQ20PartsQ20Q26Q20Ac cessoriesQQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item220347429066&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A10%7C39%3A1%7C240%3A1318
 

いやん

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月25日(日)17時22分7秒
  河童兄>
あざーす!
最高の褒め言葉っす♪
⑦以降も変態満載の予定ス。期待しててくださいまし。
 

突き抜けろ

 投稿者:かっぱ。  投稿日:2009年 1月23日(金)23時03分54秒
  6見ました。わははは!いいね~・・・バカでw  

その⑥

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月23日(金)22時50分46秒
  その⑥をアップしました。
早くバイクに乗りたいス。
 

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月21日(水)11時52分24秒
  saitouさん>
いらっしゃいませ!
足利では偶然でしたね♪
ミクにメールしておきましたのでご確認ください。
暖かくなったら白いので一緒に走りましょう!!
 

1940ELの件

 投稿者:saitou  投稿日:2009年 1月19日(月)11時00分7秒
  はじめまして、saitouと申します。
いつもホームページ楽しく拝見させていただいております。

突然で申し訳ありませんが・・・

mixiのほうで、質問させていただきましたので、ご覧頂いたうえで返信頂けると助かります。
 

1940EL

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月17日(土)15時38分47秒
編集済
  MOTOさん>
こちらこよそろしくです♪
こないだは楽しかったですね。
終始筋肉の話をしていた気がしますww
ジムでチェックしてもらいましたが
体脂肪率は現状よりも下げると疲れやすくなるので
筋肉増量メインのプログラム「ポパイ・ターザンコース」に変更しました。
ぜひ恵比寿のジムで筋トレ三昧しましょう!

懐かしいバイクを発見しました。
純度が高まって相当かっこよくなっています。
お金があったら買いなおしたいス・・・。

http://nicemc.com/nice/?p=1072

 

今年もヨロシクデス☆」

 投稿者:MOTOメール  投稿日:2009年 1月16日(金)12時41分48秒
  先日はのりくんに会えて楽しかったです~
今年は沢山お会いしましょう!37も楽しみですね~一緒に走りたいです^0^
ツナとか鳥を多くとって懸垂限界まで何セットもやるだけ上半身全部鍛えられると僕の師匠新田明臣は申しておりました!とにかく多く食べてそれ以上に動く意識が大切なんだそうです体重は階級とかがないと関係ないのであくまで体のシェイプのみを追求したほうがいいみたいです^^でもノリくん今でも十分いい身体ですよ?^0^
次回時間あったら東京来たら恵比寿のジムで筋トレだけいろんな自然負荷の方法があるので一緒に行きましょう!筋トレ僕は凄く苦手ですが爆!
 

週末

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月12日(月)22時23分56秒
  横浜から足利経由で戻ってきました。

ユララさん>
おー、無事に届きましたね♪
なかなかの良品じゃないですか!!
こっちはカドミウムメッキもどきで白く塗装してみました。

ヤマグチさん>
今日はありがとうございました。
短い時間でしたが楽しいひと時でした。
福島旧車会のツーレポにもアップしましたのでぜひ。
今後も部品供給をよろしくお願いいたします。
 

有り難うございます

 投稿者:peace yama  投稿日:2009年 1月12日(月)21時49分40秒
  今日は有り難うございました

この機会にどうぞ永いお付き合いを宜しくです

ことしは本拠地に遊びに行かせていただきますので

どうぞ宜しくお願いします

http://www.soul-de.com/peacegarage/

 

あけオメ!ことヨロ! 2

 投稿者:ユララメール  投稿日:2009年 1月10日(土)16時21分50秒
  イーベーでかったクラッチ届きました!(ホッ)  

あけオメ!ことヨロ!

 投稿者:ユララメール  投稿日:2009年 1月10日(土)16時19分5秒
  遅れましたが今年もよろしくお願いいたします。
ノンリーさんご無沙汰しております。

ちゃくちゃくと進んでますね~!
その6を楽しみにしております。

私の目標は今年中にローリングシャシー完成ですので
部品をガンガンと現金化しております(笑)
 

了解です

 投稿者:peace yama  投稿日:2009年 1月10日(土)00時24分46秒
  ノンリーさん 了解です

近くですので 電話頂ければ

お迎えにお伺いしますよ

気を付けてお越し下さ~い

http://www.soul-de.com/peacegarage/

 

ロッカークラッチペダル

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月 9日(金)22時09分53秒
  明日から横浜に帰省します。

ヤマグチさん>
月曜日にお伺いしますね。
よろしくお願いいたします。

ユララさん>
ここまで整形できました♪
 

有り難うございます

 投稿者:peace garage yama  投稿日:2009年 1月 4日(日)19時16分11秒
  リンク有り難うございます
今週末首を長~くして待ってます
気を付けていらして下さい

http://www.soul-de.com/peacegarage/

 

あけおめ

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月 4日(日)11時53分39秒
  ヤマグチさん>
あけましておめでとうございます♪
もちろん覚えていまス。
消火器の件では色々とお世話になりました。
先ほどリンク完了しましたのでご確認くださいまし。
それでは今週末にお会いしましょう!!
 

あけましておめでとう御座います

 投稿者:peace garage yama  投稿日:2009年 1月 4日(日)02時33分55秒
  あけまして おめでとうございます
覚えていた頂いていますか
足利のヤマグチです
去年もお会いできず 残念です
今年こそは どこかでお会いできたらと思います
自分のパンもクランクにひびが入り
6月より入院中 未だ悪戦苦闘
そんな中 ノンリーさんのページ見ていて
あの元気な37もか~
何て思い 更新がある度に なるほど すげ~ 興奮しまくりです
今年こそはどこかでお会い出来ること楽しみにしています
それと 宣伝なんですが
おそれ多くも ホームページ立ち上げてしまいました
足利(栃木) 群馬 埼玉 まとめて北関東旧車会
を紹介していく ホームページ
パーツを売るのが メインなんですが(笑)
そこで 図々しくも相互リンクお願いできたらと思います
福島旧車会 蝦夷旧車会の方でしたら
気持ちですが サービスさせて頂きたいと思います
どうぞ宜しく お願いします

今年も福島旧車会 蝦夷旧車会の皆様方
どうぞ宜しく お願いします

http://www.soul-de.com/peacegarage/

 

謹賀新年

 投稿者:ノンリー  投稿日:2009年 1月 3日(土)21時10分9秒
  あけましておめでとうございます。
今年ものんびり更新していきますので
お付き合いのほどよろしくお願いいたします。

陸王さん>
あけましておめでとうございます。
ニアミスの連続でしたので今年こそお会いしましょう!!
 

あけましておめでとうございます

 投稿者:陸王  投稿日:2009年 1月 1日(木)15時25分28秒
  今年もよろしくお願いします。今年はどこかで会えるといいですね。  

クリスマスイブ

 投稿者:ノンリー  投稿日:2008年12月24日(水)23時11分53秒
  あべちゃん>
あざ~す!!
お情けのボーナスだったのでこれは品物に換えたほうが良いかと♪
北海道はバイクシーズンオフになりましたね。
冬はネットで盛り上がりましょう!
蝦夷旧車会応援していますよん。
 

飛行機オーナメント

 投稿者:あべちゃんメール  投稿日:2008年12月24日(水)07時40分23秒
  GET おめでとうございます! まさにボーナスですね。

ソニーさんのHPも拝見しました。 すごいですね~ 欲しくなっちゃう。

早く夏にならないかな~~

http://members3.jcom.home.ne.jp/aburiaburi3/

 

カコイイ

 投稿者:ノンリー  投稿日:2008年12月12日(金)23時47分25秒
  バイク大好きス。
すでに破産してますけど。

こんな感じに仕上げられたら最高ス。
 

早速

 投稿者:そうま  投稿日:2008年12月12日(金)20時26分47秒
  あざ~す。

しかし変態ですねw
でも黒色やはり統一するって良いですね。



…つっちーに頼むか…


やってくれないか(爆)

http://f36.aaa.livedoor.jp/~soma/index.html

 

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